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危化品行業進入無車承運試點的危化品物流企業有哪些?

鼓勵無車承運物流創新發展,促進貨運物流業降本增效,2016年9月1日,交通運輸部發布的《交通運輸部辦公廳關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》(簡稱《意見》)指

圖標 2022-06-17 15:06:40 圖標 0

申請網絡貨運要自己有車輛嗎

很多物流企業想要申請網絡貨運,但是發現自己沒有車輛心情非常郁悶。那是因為你并沒有去了解網絡貨運。它的核心意思是為了建立高效的物流,所以國家才提出這一政策,那申請網

圖標 2021-09-24 15:46:32 圖標 0

網絡貨運如何結合平臺做強做大

網絡貨運如何結合平臺做強做大,我們需要先了解到平臺具體是做什么,它里面有什么功能。并且要知道網絡貨運做強做大是需要資源和平臺功能結合,合理運用這些功能才能夠讓平臺

圖標 2021-09-24 15:38:07 圖標 0

物流私企網絡貨運可以申請嗎

物流私企網絡貨運可以申請嗎?大家都知道網絡貨運每個地方申請的時間都是不同,并且對網絡貨運申請的開放時間是有限制的。并且在規定的時間內在當地遞交當地政府需要的材料,

圖標 2021-09-24 15:30:16 圖標 0

申報資質網絡貨運系統需要什么基礎功能

根據我國網絡貨運政策如果要申報資質就必須要自己平臺,而且網絡貨運系統必須要有規定的基礎功能。這些功能必須具備公開、透明、便捷,等屬性,了解一下它需要具備哪些功能下

圖標 2021-09-23 15:50:50 圖標 0

網絡貨運開票靠譜嗎?成本會不會增加

網絡貨運核心點就是不用貨主和司機為了開票的而著急,現在很多人還在疑惑網絡貨運開票靠譜這個問題,成本會不會增加。確實有了資質的企業是可以開票,并且這是我國對網絡貨運

圖標 2021-09-23 15:40:02 圖標 0

網絡貨運行業2021年發展預判

網絡貨運這個詞已經正式提出來一年多了,很多企業都是以財稅合規的方式以及運輸票據進入市場,從而解決物流企業亂開票據和稅賦等問題。但是這些并不是一個長久發展方向,那我

圖標 2021-09-23 15:21:15 圖標 0

物流企業加入無車承運人行業如何獲得先行優勢

由于傳統中大多數的社會車隊掛靠大車隊公司,管理上由車隊本身來負責,其社會車隊的車輛來源通過專線自有、協議車輛和社會車輛,其中車隊主要負責:專線的管理員,負責車輛審

圖標 2020-04-24 09:45:20 圖標 0

關于網絡貨運政策又一地區發布正式通知-吉林詳細工作流程來了

網絡貨運 政策一個地區接著一個地區的發布正式通知,3月27日,吉林省交通運輸廳發布了《關于做好網絡平臺道路貨物運輸經營管理工作的通知》,明確規定了吉林省網絡貨運相關工作

圖標 2020-04-03 16:46:46 圖標 0

重點解讀2020年四川省最新辦理無車承運人通知

從貨主到三方與不同類型的物流公司,三者都是物流鏈條中最重要的參與者,而 無車承運人 的發展也是由其演變發展而來。四川省在2020年公布了新的申請無車承運人資質通知,相較于

圖標 2020-03-30 15:54:44 圖標 0

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